活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发马达组连杆 (1) 连杆高强螺帽断：连杆高强螺帽是多功能件，不要随心所欲采用以外的别的食材来带替。凡因烧瓦因受发兰后的高强螺帽或经俩次上面稳固后用的高强螺帽应换新件。连杆高强螺帽断开现象的根本原因大多为扭紧转矩匮乏，使高强螺帽不断获得严峻的冲击而断开现象。 这个时候高强螺帽头与连杆盖按接受面上面有磨花通畅的迹象。只要发觉连杆小头被烧发兰，则是由于烧瓦诞生高温作业因受高强螺帽食材变质形成。

(2) 连杆活赛销衬套换新后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔食用。铰孔时合适是把连杆在立 钻或立镗上统一校零衬套孔保持垂直度后才可以铰，因此连杆比较大的孔与衬套孔中心点线平 行度一定会超差。

(3) 下例环境时的连杆不就可以再用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅转向受到磨损严峻者。 提示信息：作烧连杆瓦，从连杆瓦一种安全性能来 讲，重点是粗粗加工处理尺寸图不一致合需要，使合作气隙过 小而产生。见图2-5-16。在粗粗加工处理瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被除去的，即瓦的两端相对高度比正中间部 位薄。轴瓦通过率与失败就可以试检。步骤是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆卸检杳轴瓦，0.3与15一小部分抱歉不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则关系证明该处粗粗加工处理空位过小，诱发合作气隙过小。 缓解土办法：用180效果水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或脱落，主观原因多数喷油器吸雾不到位，竟然冒出 滴静音（高压喷嘴卡、上线汽压过低），泵油弧度过大，长日期超员中速高温度工作任务，积碳异常，散熱不好等。

(2)火塞环卡孔：其原因多见为火塞环与环槽径向间距过小，火塞环槽激光加工不相满足 尺寸大小标准要求，火塞附过窜气发动机积碳加重。

3．缸筒式式环(1)缸筒式式裙部韧带拉伤：理由大多是液压油润滑油的作用不合理、液压油一系列冷却压喷射差（液压油负荷不高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此设施）、打着机机温过高可致。缸筒式式的缸筒式式环上半部铲缸或烧伤或断裂，理由大多是喷油器做雾化不太好，有的造成 滴柴油密度（喷管卡、启动液压不高），油泵弯度过大，长时超载超限低速行驶高的温度运作，积 炭过少，热管散热不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒件环式环：(1)缸筒件环式环早期时候损耗，带来缸体中窜气（这个时候防御反应中印刷废气压力差不断增强，心脏跳动器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上点燃室（进气管排蓝烟，耗发动机柴油机油显著变多），其包括愿意是进气不干净的，长時间超限超载程序正常运作及长時间中速程序正常运作。有的时候刚换旧件也会产生这样的不良现象，原 因是新件缸筒件环式环与缸套与缸筒件环式环槽未新车磨合好，工作任务一个時间会出现所恶化。   (2)柱塞环断，其的原因应先是因柱塞环卡去世，柱塞环再没法旋转，等级划分候该缸窜气窜发动机油更难治，业务变得越来越越差，一直到使柱塞烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机火力发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.njlinde.com/