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“零排卸”当做康明斯的发展的当务之急，并约定2050年以上制定要求零碳要求，表示将大家关注有以下的两个特别这个领域：

现代化柴油机能力，碳碳排放口与保职能并进，不影向机器设备和其正常人在运营。更宽泛的达标排放口能力搭配，整合于商业车相关行业，作为纯電動和主要燃料蓄电池运转总承等多元智能运转满足方案格式，和研发绿氢的电解抛光水制氢机器设备。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密联系的减少污染物工艺组合成，就可以使工艺打算与基础框架措施打算相适合，使正确的的工艺在相当的用时得到投资额化通过，因而削减污染物。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多然料热车机物料极具根基渠道独享、部件扩展性性高的优缺点。其氢四冲程发动机处理实施方案还有机会将成为建设项目机打造商谱写零排出的首先步。

康明斯展出了的当下BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电芯，使用年限长，充点快，适使用于紧密型建筑项目机器设备，是地方城区作业答案的佳会选择，展开功能化制定，可选择原因使用需求和配装请求展开发展，安转更迟钝。

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